黑手ㄚ峻的部落格

網路拍賣是查詢價格的好地方,卻也是實體店面的致命傷

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友站LcHan對網拍的見解

關於輪胎價格

未來就是靠中國市場這塊大餅
誰能搶攻這個市場,誰就是贏家

原物料報價下跌 輪胎業首季獲利樂透

2009/05/02 17:19 中央社

今天正新與建大再拉漲停...,也差不多該下車了

【時報-台北電】受惠橡膠報價穩健推升，及汽車下鄉帶動輪胎需求，橡膠族群首季營運佳音傳遞。繼臺橡 （2103） 、南港 （2101） 後，輪胎廠建大 （2106） 第一季自結獲利4.6億元，季增3.56倍，EPS0.87元，至於乳膠廠南帝 （2108） 首季毛利率從29.47％，跨升達32.28％，營運順利轉虧為盈，稅後盈餘1.38億元，EPS0.47元。

   ㄚ峻評論:正新與建大主要市場都是放在大陸,且都布局已久
                 靠著這陣子的大陸內需提高,吃香不少
                 正新在大陸的營收占了集團的八成以上
                 (正新轎車胎有台灣製,大陸製與泰國製,目前台灣市場以台製為主)
                 建大轎車胎全系列都在大陸製造

http://www.youtube.com/watch?gl=US&v=d34PDCNdVp8

音樂超熱血

連小發財都能甩尾 =.= 還用貨車胎

懊客不要來(一)虎爛篇

以前常聽人說"網路小白",網路上的人百百款
現在自己搞網路,總算能深刻體會

尤其是一些無聊的同業

幾年前的新聞,非常有趣,也非常機XD
法國米其林（Michelin）宣佈在底特律車展2007上
展出輪轂一體型輪胎"Tweel"如圖示！可用在各類的車輛上

瑪吉斯去年年底發表的休旅車胎:HP600
耐磨係數達480,理論上應該算耐磨(但還是得實際測過才知道)


正新公司的文宣布條

【時報-台北電】景氣低迷、大陸汽車下鄉，輪胎業者今年紛以大陸修補市場為決戰焦點。台灣業者目前多往大陸設廠生產，除享受較為低廉的人工成本外，並期望能在內地搶攻市占率。尤其，台橡 （2103） 已在大陸投產，未來人工膠的部份貨源可望更為穩定，為輪胎業者增添衝刺利多條件。

國內輪胎廠布局大陸市場已久包括正新 （2105） 、建大 （2106） 、南港 （2101） 及泰豐 （2102） ；其中，正新、建大大陸生產據點各3、2處，布局規模領先同業前茅，南港、泰豐則各有一據點。南港今年即會喊出提高大陸張家港廠產品由5％提高為20％。

市場推估，今年全球車市約下滑10％至15％，而大陸將超越美國成為全球最大汽車市場。受惠大陸振興車市，輪胎需求可望微幅成長，海外輪胎市場年減約15％至20％，全球輪胎需求約下滑10％至15％。

以2007年台灣市場銷售量第一名車型Toyota Altis的原廠配胎 普利司通196-60-15為例
以今天(10/3)去外面一般輪胎行換四條(普利司通已於2008/10全面調漲)十張小朋友有找
如果回Toyota原廠公司換~當然不只~而且只有橫檳這牌子可選且為菲律賓製

各廠牌輪胎現在都在打促銷戰
台灣五大輪胎上市公司,不論是財報表現還是輪胎品質
我最看好的仍是正新(瑪吉斯)與建大

（中央社記者韋樞台北2009年2月11日電）歐美日等國新車銷售量急縮，直接影響輪胎廠出貨，輪胎廠產量轉向修補市場，以致修補輪胎市場競爭更激烈，業者大打促銷戰搶市佔率，傳統修補市場業者則小心應對。

輪胎業者近日陸續公布1月營收，幾乎都比去年12月的營收減少很多，包括華豐 (2109) 減幅達13.2%、泰豐 (2102) 減27.5%、正新 (2105) 減44.68%、南港 (2101) 減13.17%、建大 (2106) 減31.4%。

原本以為過完年生意會比較平淡
但似乎不是這樣,這幾天還是忙到爆@@

不過忙也是好事一件,有錢賺總比閒在那邊好