網友常會說,輪胎怎一直漲?輪胎公司是在搶錢嗎?
不用懷疑,直接去看橡膠期貨報價就知道了...
客人常因為一條輪胎漲個一兩百塊就哀哀叫
其實相對其它民生必需品,轎車輪胎算漲非常少了
對一般人,一組輪胎平均可以用個三~四年
你買的/用的衛生紙累積漲幅價格,隨便都比輪胎多
但客人買衛生紙似乎都不痛不癢...
買東西不是只看單價好嗎=.=
華爾街日報報導，亞洲需求不斷增加推升原物料價格，此一情況已經侵蝕企業獲利並衝擊股市表現，甚至造成歐美等已開發國家的通膨升溫。
報導指出，其中漲勢最兇的莫過於橡膠，去年漲幅為92％，今年以來又大漲約74％，由於它是生產輪胎的重要原料，分析師與固特異等多家輪胎製造商向投資人警告，橡膠漲價已對獲利構成潛在衝擊。
同樣問題也出現在鈀金身上，今年以來已經漲價39％，由於它是生產汽車排氣系統的重要原料，因此對好不容易正走出衰退的美國汽車業來說，這只會增加生產成本。
木材是建商蓋房子的重要物料，但今年來漲價59％，金融服務公司Raymond James上周因此而調降美國3家建商的投資評等。
加上去年大漲的鐵礦砂、石油和銅，如今又持續漲價，美國勞工部周四公佈3月生產者物價指數顯示原物料漲價已快速地給美國企業構成壓力，而包括鐵礦砂、建築用砂石和紙漿等價格已較去年同期大增44.5％，是1974年以來最大增幅。
原物料價格大漲給已開發國家的經濟復甦前景構成壓力，但是，新興市場因為經濟快速成長，有能力吸收物價上漲的壓力。金融集團BMO Capital Markets指新興市場的經濟已領先歐美，並形容歐美在一夜之間變成笨重的拖船，而亞洲成為超級快艇。
對美國民眾來說，原物料價格大漲並非好事，因為廠商已無法吸收這快速增加的成本，像固特異上周就把部份輪胎漲價8％，把費用轉嫁給消費者，對失業率接近10％的美國來說，絕非好現象。但是即使廠商漲價，也難以改善獲利，普利司通輪胎指原先預估橡膠漲價，會讓今年營業獲利大減15億美元，但現在看來，這數字還是被低估。 國際油價80美元以上高檔波動，塑化、橡膠原料喊漲聲浪不斷；因應原物料上漲趨勢，南港輪胎（2101）昨（14）日宣布今年第3度漲價策略，5月1日起全面調漲輪胎售價、漲幅6％，加計4月漲幅，第2季輪胎漲幅9％至14％；今年來輪胎漲幅更達15％至30％之多。 分析師指出，輪胎廠3月因工作天數較2月增加，加上美國工業用車胎需求回升、包括自行車、機車等小胎需求持續暢旺，帶動3月營收紛紛創下今年新高，加上今年首季輪胎廠陸續有調價動作，毛利率可望與去年第4季維持平盤。正新、南港成為族群推薦首選。 大陸汽車銷量保持活絡成長，中國橡膠協會推估，今年天然橡膠需求可能增加7％，達289萬公噸。影響所及，橡膠等輪胎原料廠繼去年第4季調漲報價50％後，今年第1季續漲10％至15％；第2季考量上半年石化供需仍屬穩健，加上車市、輪胎需求支撐，3度調升產品報價15％至20％。 近期東南亞乾旱，天然橡膠欠收，價格飛漲，合成橡膠看漲趨勢愈燒愈旺，台橡、奇美實、李長榮等原料廠4月漲幅6％；南港等輪胎廠趕忙掌握車市熱度活絡之際，採等同漲價反應，力守毛利空間。 輪胎廠首季出貨活絡，表現優於預期，包括正新、建大及南港3月營收均比2月增長40％以上，正新、建大月增率更逼近50％。搭配調漲價格策略，廠商毛利率可望延續去年第4季水準；法人推估，南港因調漲策略穩健，毛利率可望維持20％水準。 正新大陸佈局領先同業。由於中國汽車銷售成長幅度迅速，輪胎需求強勁，而正新在中國AM輪胎市占率直逼10％，營運受惠看俏，加上具備高殖利率概念及中國收成股題材，成為中線布局標的。
今年第3度南港輪胎5月再漲6％
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