胎內式的TPMS優點較多(黑色為發射器)


目前TPMS可分為兩大類:
1.間接式胎壓監測系統:
透過汽車ABS系統的輪速感測器來比較輪胎的轉速差別
用"相對性的差異"來監控胎壓異常
但如果是一次兩輪以上就沒什功效了(ex.如果後兩輪一起消氣是不會警示的)
而且常出槌(有時胎壓根本沒問題也會發出警示=.=)
很多進口車就是這種系統,坦白講有點兩光

2.直接式胎壓監測系統:
是直接測量輪胎的胎壓做個別的監控
目前市面上產品分為胎內式與胎外式

胎外式:等於是把發射器做成大顆的氣嘴蓋
          直接鎖上氣門嘴即可,安裝最簡單
          缺點則是太明顯,有被偷的風險(雖然有防拆螺帽,但每次打氣時很麻煩)
          而且電池大約只能用一年左右

胎內式:就如上圖那樣,發射器整個裝在胎內
         雖然需要專業拆裝和平衡校正
         但比較不明顯,減少被偷的風險
         且電力可以維持5-7年(發射器的壽命)


在價位差距不大的狀況下,一般是建議裝胎內式
且目前市面上的產品也比較完整


無線胎壓監測TPMS()何謂TPMS

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無線胎壓監測TPMS()TPMS的類型

無線胎壓監測TPMS()胎內式安裝過程

無線胎壓監測TPMS()3MORO產品比較

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胎內式的外觀和普通金屬氣門嘴毫無兩樣(氣嘴蓋可替換)

   

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