這邊討論的是以不換輪圈的前提下的輪胎升級
輪胎升級的優點如下:
1.改成通用規格,輪胎有更便宜/更多的選擇: 被壟斷的輪胎規格
ex.185-60-15改成195-55-15,輪胎價格不僅有更便宜的選擇
且品牌花紋又更多元,一般輪胎行也都有備貨
輪胎越通用,價格越經濟
2.增加輪胎接地面積,穩定性更佳: 輪胎規格如何看?
ex.175-65-14改185-60-14
ex.185-65-15改195-60-15
3.輪胎取向多元,舒適胎改換成性能跑胎
ex.185-60-15一般多為舒適耐磨胎
如果想換抓地好點的性能胎,195-55-15有更多的選擇
但輪胎胎面增加,相對也有許多考量點:
1.有些車子因素或輪胎花紋,會造成輪胎內側跳花
大部份可以靠定位或調胎解決
2.胎面增加,雖然穩定性增加,但油耗也可能較多
(不過就實際數據,大部份的車子差異性不大)
3.如果輪圈J值不夠,輪胎加寬,胎壁較澎
有時看起來會有甜甜圈現象(美觀問題)
但就目前國內的原廠配車鋁圈,輪胎升級都還算可以接受
但升級過頭就會變這樣:輪胎規格亂升級的下場
就經濟預算考量,大多數的輪胎規格我都會建議直接升級(不換鋁圈)
(尤其是超冷門輪胎規格)
如果有更多預算的人,就會連鋁圈一起升級(換更大的鋁圈)
不過鋁圈花費與後續換胎費用可就要花更多了
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升等規格換算:
175-65-14>>>185-60-14
185-55-15>>>195-50-15
185-60-15>>>195-55-15
185-65-15>>>195-60-15
195-65-15>>>205-60-15
205-70-15>>>215-65-15
195-55-16>>>205-50-16
205-65-16>>>215-60-16
215-65-16>>>225-60-16
205-50-17>>>215-45-17
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