車友常會為了要選舒適點的輪胎或性能操控的輪胎傷腦筋
其實舒適與耐磨是可以兼具的,但抓地操控與耐磨,往往是成反比
所以換胎之前先了解自己的主要需求是很重要的 我需要怎樣的輪胎(序)
左起到右:建大KR10,瑪吉斯I-PRO,瑪吉斯MAP1,飛達FD1,飛達535
舒適耐磨胎:建大KR23與瑪吉斯MS800/MAP1(要"舒適"與"耐磨"兼具依預算多寡選這兩條準沒錯)
寧靜抓地操控胎:預算夠,直上瑪吉斯I-PRO/PRO R1【輪胎】瑪吉斯 MAXXIS 高性能跑胎 PRO R1 到貨規格就對了
(MAZ1與M35可略過),較便宜則有建大KR26【公告】舒適胎規格 跑胎靈魂 建大KR26到貨通知【完整規格更新】
左瑪吉斯PRO R1 右建大KR26 讓跑胎也能享有一定的舒適性
最便宜的台製輪胎:飛達FD1與535
2009.10.01註:MS800與MAP1,預算夠建議直上MS800(不但較安靜且耐磨度差不多)
瑪吉斯MS800 & 建大KR23 到貨規格 瑪吉斯 MS800 新增規格 2011.03更新
近期的輪胎,都有寬溝設計,讓舒適胎的排水性能提高
GR80與MS300這兩條單導向輪胎有五條的寬溝設計
讓舒適胎為人詬病的排水問題獲得進一步解決(左GR80,右KR10)
瑪吉斯MS300(205-55-16瑪吉斯裡最便宜的選擇)
最新的MS800為雙導向,耐磨度與胎壁皆有加強,價差不大下,建議直上MS800(舒適胎)
我需要怎樣的輪胎(十七)瑪吉斯各型號 MS800的抉擇
新胎到貨:瑪吉斯 華爾茲 MS800 瑪吉斯 MS800 新增規格 2011.03更新
當然最強的排水還是不能跟性能胎比(圖為瑪吉斯MAZ1)
濕地排水越好,相對在乾地就越吵,所以輪胎就是有一好沒兩好
瑪吉斯 I-PRO/PRO R1胎肩的淺溝設計,可有效抑制輪胎跳花
解決性能胎惱人的跳花問題
瑪吉斯I-PRO的耐磨係數只有240,所以不要對它的耐磨度有太高期望
耐磨與性能操控,往往是成反比 瑪吉斯最新的 PRO R1 耐磨度與排水性有再提升
【輪胎】瑪吉斯 MAXXIS 高性能跑胎 PRO R1 到貨規格
(補充:但耐磨係數寫420,也不代表就一定耐磨=.=)
左瑪吉斯 I-PRO 右PRO R1
輪胎不是隨便換換就好,了解自己的預算與需求非常重要
從左到右:瑪吉斯PRO R1 MS800 I-PRO 建大KR20
【輪胎限時限量促銷】隨時更新 我需要怎樣的輪胎(三)性能胎系列 我需要怎樣的輪胎(八)國產胎交叉評比(下) 我需要怎樣的輪胎(十五)輪胎尺寸升級考量
◆【順利輪胎】請先讀我(25)
◆【輪胎】基本面(73)
◆【輪胎】技術面(30)
◆【輪胎】財務面(26)
◆【輪胎】籌碼面(74)
正新輪胎(瑪吉斯輪胎)
【輪胎】瑪吉斯 MAXXIS 高性能跑胎 PRO R1 到貨規格
瑪吉斯MAXXIS PRO R1 新胎發表會
【公告】瑪吉斯 PRO R1 到貨規格 & 即日起提供刷卡服務
瑪吉斯 MS800 新增規格 2011.03更新
瑪吉斯MS800 & 建大KR23 到貨規格
我需要怎樣的輪胎(十七)瑪吉斯各型號 MS800的抉擇
正新(瑪吉斯)&建大輪胎產地疑問
貨車胎界的耐磨一哥---正新UE-168
新胎到貨:瑪吉斯 華爾茲 MS800
新胎到貨:瑪吉斯 布拉格HP600
建大輪胎
【公告】舒適胎規格 跑胎靈魂 建大KR26到貨通知【完整規格更新】
2010年台灣精品獎:建大KR26 vs KR20
【公告】建大跑胎 KR20 215-45-17 補到貨通知 & KR26狀況
建大 KR20 新到貨規格 2010年台灣精品獎:建大KR26 vs KR20
瑪吉斯MS800 & 建大KR23 到貨規格
我需要怎樣的輪胎(十六)建大KR10 KR23的抉擇
新胎到貨:建大KR23 自家老volvo直上建大KR23
我需要怎樣的輪胎(序)
我需要怎樣的輪胎(一)耐磨胎系列
我需要怎樣的輪胎(四)低價輪胎(上)
我需要怎樣的輪胎(九)舒適耐磨胎交叉評比
我需要怎樣的輪胎(十)國產休旅車胎系列
我需要怎樣的輪胎(十一)就是要耐磨
我需要怎樣的輪胎(十二)就是要安靜
我需要怎樣的輪胎(十三)要抓地操控還是舒適耐磨?
我需要怎樣的輪胎(十四)換輪胎的爽度問題
我需要怎樣的輪胎(十六)建大KR10 KR23的抉擇
我需要怎樣的輪胎(十七)瑪吉斯各型號 MS800的抉擇
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