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【時報-台北電】大陸、東協市場活絡，輪胎廠力拚擴產勢力。正新 （2105） 、建大 （2106） 去年獲利齊創新高，今年延續兩岸擴產計畫能量滿滿。南港 （2101） 拉升大陸銷售貢獻，華豐 （2109） 擬透過泰國廠赴柬埔寨投資。

正新規劃同步在台灣彰化、中國四川進行大規模擴建計畫；其中，台灣彰化的新廠投資額，將加碼至200億元以上。此外，建大也要在中國及台灣擴增轎車胎1.7萬條，讓產能倍增。

正新近年產銷重心擺在大陸，規劃四川重慶先投資3,000萬美元，設立內銷轎車胎廠。市場推估，正新重慶廠未來投資額上看2億美元，有機會打入長安汽車集團供應鏈，提升原車組裝胎（OE）業績，進而擴大在大陸市場的修補胎市場競爭優勢。

正新目前中國廠營收佔正新比重60％，在中國AM市場市有率可望突破9.5％，穩居中國輪胎AM第一大品牌，加上已經取得福特及吉利汽車OEM訂單，增添成長動能。

建大中國的轎車胎供不應求，計畫今年底擴增3成產能，滿足大陸市場需求。建大今年啟動台灣、中國的擴建計畫，主要鎖定上海廠轎車胎擴增日產能7,000條，以及在台灣中部設立轎車胎廠，規劃日產能1萬條，二者合計達1.7萬條，約為現有產能的一倍。

建大考慮大陸轎車胎銷售美國高關稅因素，在天津的轎車胎廠生產線將暫緩，但自行車胎、摩車胎擴增計畫繼續推動，也要增設打膠廠。法人推估，建大轎車胎日產能若增加1.7萬條，一天營收估計至少可增加1,500萬元。

此外，南港台灣新豐廠日產能3萬條，大陸張家港廠日產能為2.4萬條。今年大陸廠操作率預計將在下半年全能運作，產能增加30％，支應新單需求。至於南港舊廠設備將移至泰國廠及台灣新豐廠，以支應重型機車、腳踏車等小尺寸輪胎生產需求，建置穩健獲利結構。(新聞來源：工商時報─記者彭暄貽／台北報導)

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